Transocean Tours in Bremen sah sich im Rahmen einer internen Umstrukturierung und Erneuerung des Unternehmens Anfang September gezwungen, Insolvenz-Anträge zu stellen. Der Betrieb der Hochsee- und Flussschiffe geht bis auf Weiteres unverändert weiter; die ausgeschriebenen Fahrpläne werden erfüllt. Lediglich die MARCO POLO wechselt, wie bereits zuvor angekündigt, gänzlich in den britischen Markt, den sie bisher nur einige Monate im Jahr bedient hatte. Transocean wird nun vom gleichen Insolvenzverwalter betreut wie

schon die ebenfalls abzuwickelnde Flussschiff-Sparte von Deilmann. Das Bremer Unternehmen hat derweil gute Aussichten, von der Münchner Investmentgesellschaft Premicon AG aufgefangen zu werden. Premicon ist Eigner des Vollcharterschiffes ASTOR (Hochsee) sowie dreier Flussschiffe aus dem Transocean-Programm. Es wird erwartet und angekündigt, dass damit die Premicon-Line in Köln, die mit der Vermarktung der PREMICON QUEEN betraut ist, und Transocean künftig näher zusammenrücken werden, wenn Premicon als verantwortlicher Geldgeber hinter seinem Bremer Marketing-Unternehmen steht.

Die aus dem Chartervertrag bei Transocean ausgeschiedene ASTORIA wechselt nun doch zum britischen Veranstalter Saga Tours. Dem Auslaufen des Chartervertrages war eine Insolvenz des niederländischen Eigner Club Cruise gefolgt, sodann ein Schraubenwellenschaden, der die ASTORIA zur Absage ihrer Weltreise und somit zum vorzeitigen Abbruch ihres

Dienstes unter Transocean-Flagge zwang. Durch die undurchsichtigen Verhältnisse nach der Insolvenz war der Verbleib des in Barcelona aufliegenden Schiffes zunächst ungeklärt. Nunmehr kam es zur Versteigerung, wo Saga den Zuschlag erhielt, aber vermutlich deutlich weniger zahlte als die zunächst vereinbarten 30 Millionen Euro. Nunmehr soll die bisherige ASTORIA auf einer europäischen Werft für weitere 14 Millionen instand gesetzt und renoviert werden. Hierbei bekommt sie Balkonkabinen und ein zeitgemäßes Outfit. Im Mai wird sie dann als SAGA PEARL II die SAGA ROSE (ex SAGAFJORD) ersetzen, die aus der Saga-Flotte ausscheidet.

Das derzeit einzige französische Kreuzfahrtschiff, die BLEU DE